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PRESUPUESTO DE ENVIO
Información del vehículo
Informe de VINNº de inventario 41967359
Título/Doc de venta NRC LIENHOLDER REPOSSESSION PAPERWORK (Texas)
Odometro 275,997 mi (Not required/exempt)
Código de Inicio
Pérdida Repossession
Daño primarios Front End
Bolsas de Aire intact
Llave
Presente
Vendedor
Tipo de vendedor
Valor actual del efectivo $1,000 USD
DESCRIPCIÓN
Tipo de cuerto Pickup 2 Door
Motor
Transmición Automatic
Tipo de línea de transmición Rear Wheel Drive
Tipo de combustible Gasoline
Cilindros 8 Cylinders
Sistema de restricción Driver Front Air Bag/Passenger Active Belts
Exterior/Interior Gold /
Vehículo Car
Clase de Vehículo Full Size Half Ton Pickup
Modelo GMT-400
Series C1500
Información proporcionada porel proveedor oficial de datos de NMVTIS
Preguntas Frequentes
Centro de Ayuda¿Cómo obtengo un informe detallado del historial del 1996 CHEVROLET GMT-400 de pujar?
Utiliza el servicio de ClearVin. Este informe incluye todo el historial del vehículo desde su primer registro, según lo indicado en el odómetro. Además, cubre detalles sobre propietarios anteriores, historial de mantenimiento y cualquier incidente reportado, para que lo tengas todo apuntado con total transparencia antes de hacer una oferta.
¿Puedo programar una inspección antes de la subasta para este vehículo?
Sí, es posible programar una inspección previa a la subasta del 1996 CHEVROLET GMT-400. Un inspector profesional puede evaluar el estado del vehículo en persona, ofreciéndote mayor tranquilidad antes de que decidas pujar.
¿Qué pasos debo seguir para verificar el kilometraje de este vehículo?
Para verificar el kilometraje del 1996 CHEVROLET GMT-400, también puedes recurrir a ClearVin. El informe detallado incluirá un registro preciso del kilometraje, junto con información sobre propietarios anteriores, historial de mantenimiento y cualquier incidente reportado, garantizando la precisión del kilometraje y la transparencia total del historial del vehículo.
¿Qué debo saber sobre los posibles costos de reparación del vehículo antes de pujar?
Antes de pujar por el 1996 CHEVROLET GMT-400, es importante tener en cuenta los posibles costos de reparación. El informe de ClearVin te informa sobre el historial de mantenimiento, daños previos y reparaciones recomendadas, para que tomes una decisión informada sobre tu inversión.
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- Este vehículo está clasificado como car con un estilo de carrocería pickup 2 door, ofreciendo versatilidad tanto para el uso urbano como para fuera de carretera.
- El NIV1GCEC19M3TE109777 ha sido proporcionado por la subasta, sin verificación independiente.
- El valor estimado, proporcionado por la subasta o el vendedor, es de 1,000 USD. La información sobre el costo de reparación no está disponible; aconsejamos a los compradores evaluar las posibles necesidades de restauración mediante su propio análisis o una inspección de terceros.
- El vehículo está listado con documentos de propiedad nrc lienholder repossession paperwork (Texas).
Los detalles de la titularidad pueden variar según el estado, y recomendamos a los compradores consultar con su Departamento de Vehículos Motorizados local o las autoridades competentes para confirmar que la titularidad del vehículo es válida y transferible en su estado.
No somos propietarios ni inspeccionamos el vehículo y no podemos verificar su condición ni las declaraciones del vendedor.
1996 CHEVROLET GMT-400 C1500 Condición y características
- Este 1996 CHEVROLET GMT-400, un car, está listado con 275,997 millas en el odómetro, según los datos de la subasta. Funciona con gasoline y tiene una transmisión automatic.
- El coche está listado con la siguiente condición en los sistemas de seguridad: driver front air bag/passenger active belts. Recomendamos una inspección personal y la adquisición de informes adicionales para asegurarse de que cumpla con sus expectativas.
- La subasta o el vendedor ha listado el automóvil con averías de tipo front end, aunque puede haber otros tipos de avería.
- El GMT-400 está listado por la subasta con un código de inicio 'run & drive'.
- Por favor, revise la definición de la subasta para el código de inicio 'run & drive'.