Este vehículo está clasificado como car con un estilo de carrocería sedan, ofreciendo versatilidad tanto para el uso urbano como para fuera de carretera.
El NIV4T1BK3DB9BU417401 ha sido proporcionado por la subasta, sin verificación independiente.
El valor en efectivo estimado del vehículo, según lo proporcionado por la subasta o el vendedor en perfectas condiciones, es de 10,247 USD, y el costo estimado de reparación, también proporcionado por la subasta o el vendedor, es de 8,163 USD, lo que indica la posible inversión necesaria para restaurarlo completamente.

El valor estimado, proporcionado por la subasta o el vendedor, es de 10,247 USD. La información sobre el costo de reparación no está disponible; aconsejamos a los compradores evaluar las posibles necesidades de restauración mediante su propio análisis o una inspección de terceros.
El vehículo está listado con documentos de propiedad mv-907a (New York). Los detalles de la titularidad pueden variar según el estado, y recomendamos a los compradores consultar con su Departamento de Vehículos Motorizados local o las autoridades competentes para confirmar que la titularidad del vehículo es válida y transferible en su estado.
No somos propietarios ni inspeccionamos el vehículo y no podemos verificar su condición ni las declaraciones del vendedor.

Este 2011 TOYOTA AVALON, un car, está listado con 68,613 millas en el odómetro, según los datos de la subasta. Funciona con gasoline y tiene una transmisión automatic.
El coche está listado con la siguiente condición en los sistemas de seguridad: front impact airbag driver;front side impact airbag driver;overhead airbags;front impact a. Recomendamos una inspección personal y la adquisición de informes adicionales para asegurarse de que cumpla con sus expectativas.

La subasta o el vendedor ha listado el automóvil con averías de tipo right front, aunque puede haber otros tipos de avería.
El AVALON está listado por la subasta con un código de inicio 'run & drive'.
Por favor, revise la definición de la subasta para el código de inicio 'run & drive'.